Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札

I.入札企業
マゼラス観光鉄道株式会社

II.車両の名称・写真
LGS Rocket

写真はヤッガ市「鉄道博物館」所蔵の試作品

III.運行実績
我がテークサット連合の最高傑作のひとつであります。同型の機関車は連合各地で広く運行しており、信頼性は既に確立されていると言っても過言ではありません。
非常に安価で新国からも輸入できる石炭を燃料とする蒸気機関を採用し、頑丈かつメンテナンスの手間を最低限までに省いた設計となっております。加速に難があるものの、最高速度は50kmに達し、都会の生活に疲れた人々の癒しとなっております。

IV.計画
本計画の最大の売りの一つでありますが、この車両の導入には路線の拡張及び改修を一切必要といたしません。非常に短い製造期間の中で貴国の線路幅員に合わせ、即刻導入することが可能であります。
各種整備も非常に単純で、誇り高き貴国の技師が説明書1枚で運用することが可能であります。

V.利点
予定路線図を見たところ観光地を多く経由ておるようですが、当機関車を導入すれば、貴国の貴重な文化資産を乗客が見逃すことはありません。出勤中の利用者がふらりと観光に訪れるようになれば、地域創生のカギとなり経済まで好転すること間違いないでしょう。
ここまでの入札者は皆「高速」に過度に固執し速度を競っておりますが、それらを導入すれば鉄道の良さが失われ、人心は荒廃するでしょう。速過ぎず、それでいてロケットという名を冠することから「高速鉄道」と名乗れるのは、まさに当車両の最大の長所なのです。
風情を漂わせるその高度なデザインも、貴国の国民性にピッタリ合致いたします。

VI.費用
車両開発費：7800億Va
輸送費：2200Va
取扱説明書紙代：free

計　1兆Va