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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札
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【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ガトーヴィチ民主帝国, 2015/8/27 19:30)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ゲスト, 2015/8/28 14:15)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ヴェールヌイ社会主義共和国, 2015/8/28 17:43)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ゲスト, 2015/8/28 19:54)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ゲスト, 2015/8/29 16:21)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ノイエクルス自由国, 2015/8/29 18:10)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ゲスト, 2015/8/29 21:29)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ゲスト, 2015/8/30 1:23)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ゲスト, 2015/8/30 2:38)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ゲスト, 2015/8/30 3:14)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (レゴリス帝国, 2015/8/30 21:20)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ゲスト, 2015/8/30 21:41)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (レゴリス帝国, 2015/8/30 23:03)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ガトーヴィチ民主帝国, 2015/9/2 22:18)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ヴェールヌイ社会主義共和国, 2015/9/4 21:32)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ヴェールヌイ社会主義共和国, 2015/9/4 23:21)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ガトーヴィチ民主帝国, 2015/9/4 23:51)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ヴェールヌイ社会主義共和国, 2015/9/12 21:34)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札 (ガトーヴィチ民主帝国, 2015/9/26 19:35)
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Re: 【入札】ガトーヴィチ帝国における高速鉄道整備に伴う入札
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(1)ＫＰ３（Kaiser Pfeil/皇帝の矢）
(2)582年より利用されている車両です。最高速度は220km/hとそれほど速くはないですが、車両の走っているエルツテリア線（通称:皇帝の首飾り）において貴族の乗る高級車両としてして親しまれているだけあり、高級感と安定性に優れた車両です。
車体は揺れを極限まで抑え、乗客に不快感を与えないようになっています。またシートは余裕をもって作られており、乗客が閉塞感を感じることもありません。路線も528年開業と歴史が古く、長い歴史で重大事故が少ないなど、その安全性も保障されています。
先代のＫＰ１は皇帝陛下の国内御幸に利用されたこともあり、格式のある車両でした。それゆえに続くＫＰ３も車両は外観にも趣向を凝らしており、貴国の美しい景観に沿うことは間違いないでしょう。
利点として、レールの規格があげられます。エルツ帝国はエーラーンやアルドラドといった国家と同一の規格を使用していますので、将来これらの国家の車両を購入されますときに便利です。
欠点としては、加速性の低さ、乗車可能客数の少なさがあげられます。
(3)100兆va
車両：10兆va（内外装4兆内装5兆車体1兆）
デザイン料：60兆va
その他設備：30兆va
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