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Re: 【入札】国際線拡大に伴う旅客機入札
投稿ツリー
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【入札】国際線拡大に伴う旅客機入札 (ゲスト, 2015/9/12 22:29)
- Re: 【入札】国際線拡大に伴う旅客機入札 (ゲスト, 2015/9/14 16:28)
- Re: 【入札】国際線拡大に伴う旅客機入札 (ゲスト, 2015/9/19 2:13)
- Re: 【入札】国際線拡大に伴う旅客機入札 (レゴリス帝国, 2015/9/19 2:43)
- Re: 【入札】国際線拡大に伴う旅客機入札 (ノイエクルス自由国, 2015/9/19 3:09)
- Re: 【入札】国際線拡大に伴う旅客機入札 (ガトーヴィチ民主帝国, 2015/9/19 3:31)
- Re: 【入札】国際線拡大に伴う旅客機入札 (ゲスト, 2015/9/19 13:16)
- Re: 【入札】国際線拡大に伴う旅客機入札 (ゲスト, 2015/9/19 13:16)
- Re: 【入札】国際線拡大に伴う旅客機入札 (レゴリス帝国, 2015/9/22 0:45)
- Re: 【入札】国際線拡大に伴う旅客機入札 (ゲスト, 2015/9/23 19:45)
ノイエクルス自由国
投稿数: 5
I.入札企業
アエロナウティカス S.A
III.運用実績
ノイエクルス連邦域内において本国から南瓜、ヴォルネスクなど比較的長距離の路線にて使用されています。
ジェットエンジンでありながらターボプロップ機に劣らない燃費性能を誇り、累計納入機数は100機を超えています。
IV.利点
座席数は最大150席と貴国現用機に近いサイズのため運用面で大きな変更が必要ない点がメリットとなります。
航続距離は6000km、最高速度は900km/hとなっており、離陸に必要な滑走距離が2000mと短距離な事から空港設備等の大規模改修なく導入いただけます。
信頼性が高い機体のため日常点検のみで十分な安全性を担保できますが、ベルサリエーレ国内への整備工場建設によるサポート体制強化も検討しております。
V.導入コスト
機体価格:2000億Va(1機あたり)
サポート費用:500億Va(1機あたり)
施設整備費:5兆Va
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