長州国

概要

長州国は、毛利氏を首長としている。首都は馬関にある。

気候

おおむね温暖（年平均気温12～16℃）で、風水害や地震も比較的少ないのが特徴である。

地理

（3，4）北長浦
政府が4番目に都市開発を推進した場所である。城下町であり、、道路網・鉄道網の幹線路線が発達したこともあり、交通の要衝である。しかし、首都である馬関から離れている場所のため、インフラ整備がまだ未発達である。

(14,11) 首都：馬関
先代の毛利久光公の指導で築かれた城下町である。　現在では、放送局や新聞社などの報道機関が立地し情報の発信地でもあり、企業が立ち並び、「経済の中枢」となっている。

大名

大名とは、長州国の国家元首でありそれと同時に国家の最高指導者である。
毛利家のみしか大名にはなれない(血族主義)。
現在は内閣制度が導入されて、基本的に議会の裁決を受け入れることになっている。ただし、内閣の組閣人事や解散権は大名が持っている。

歴代大名

現大名　人物

編集中

外交

　　長州国は内政不干渉である（モンロー主義の方針による）
　　ただし、他国の資源や市場に門戸開放や機会均等を求める。

滅亡した国

※国交は建国と同時に結ばれるものとするとの新たな政府方針が出された。通商は相互認証は原則必要とする。

年表

政治

省庁一覧

議会

　衆議院と貴族院の両院制である。両院は、衆議院の予算先議権を除き、対等の権限を有する。
貴族院は皇族、華族議員と勅選議員、多額納税の議員で構成され、解散がない。よって、終身議員となる者もいる。また、選挙がなく、大名の推挙が必要である。
衆議院は身分関係なく、20歳の男女に投票ができる。

政党

・非公認政党（非合法政党）

政策スライダー

内閣

国務大臣の輔弼によって天皇が自ら行うという原則がある。内閣は、本来、国務大臣が天皇を輔弼するについて協議するために設けられた組織体であり、同時に、国務大臣が諸施策を決定し、行政上の方針を統一するために協議する場でもあった。
・大臣
内閣総理大臣
宮内大臣
外務大臣
内務大臣
大蔵大臣
陸軍大臣
海軍大臣
司法大臣
文部大臣
産業大臣
逓信大臣
農政大臣
労働大臣
科学技術大臣
運輸大臣

地方行政

知事

知事は官選とし、政党内閣または政党の影響の強い内閣の時期も含めて、内務省の官僚が任命される。また内務大臣の監督に服する。それに対して各自治体は財政議決権のみを有する。

議会

各自治体の有力者のみの選挙制に基づく公選名誉職議員で構成している。各自治体に関する一切の事件及び委任された事件を議決する。

軍事

陸海軍（空軍）と大名直属の特殊部隊がある。
大名が軍の統帥権の全権を握っていて、防衛省は大名の輔佐する機関となっている。

陸軍

先進国では貧弱である。
予算を増大し、近代化を進めている。

海軍

先進国の中では最貧弱である。
海賊の脅威にも対処出来ない有様である。
海軍幹部は陸軍の予算をこちらにまわして欲しいと嘆いている。

寄兵軍

大名直属の特殊部隊である。
部隊は後方攪乱、破壊工作（暗殺を含む）、戦略的攻撃、対テロ作戦、情報収集、心理戦、人質救出などの任務を遂行する。

宇宙開発

我が国の衛星の開発の特徴として、小型のロケットが徐々に拡大した点が挙げられる。他国との連携や軍事協定等がない我が国では独自開発のため、同時期に建国した国々と比べ、宇宙開発が遅れ地味である。

衛星

教育

初等教育5年が義務教育であり、ほとんど人が義務教育まである。
中等教育7年、高等教育7年、大学4年である。
中等教育から陸軍士官学校、海軍士官学校に入学出来る。

主な大学

・長州大学

国内で初の近代的な大学として設立された。創立時に明文化された建学の精神がなく、総合大学としての役割がある。
歴史学・地理学・哲学・教育学・心理学・芸術学・社会学　法学・政治学・経済学といった文系や工学・理学・医学・薬学・歯学・機械工学・電気工学・といった理系の両方を教える大学である。
・馬関大学

2番目に創設された大学である。精神的な基盤として馬関大学では「自由の学風」を謳っている。大学は学部・研究科以外に14の研究所、17の研究センターを設置している。また、幅広い分野において我が国を代表する学術研究拠点となっている。

軍学校

・陸軍士官学校

学習内容は幾何学・代数学・力学・理学・化学・地学・軍政学・兵学・築城学・鉄道通信学などを学ぶ。
・海軍士官学校

機関術・整備技術を中心に機械工学・科学技術（火薬・燃料の調合技術）・設計等メカニズムに関わるあらゆる事象の研究・教育である。

文化

先進国の文物・制度を取り入れ、近代化を図ることが国家目標を掲げた。新奇な風俗が次々にもたらされ文明開化の風潮が広まる。政府主導で積極的な先進国の文化の導入が図られる一方で伝統を見直そうという反動の動きも起こった。啓蒙的な思想家が封建的な思想や習慣を否定し、先進国の政治制度、文物を紹介し、新聞、雑誌などのメディアや鉄道など交通機関の発達は各地に新しい文化を広め、庶民生活に大きな影響を与えた。しかし、都市部から離れた地域（農村部）では依然として、農業を基盤とした伝統的な行事や生活習慣が続いている。

祝祭日

宗教

長州国では仏教と神道を信仰している。仏壇（仏教に従って先祖や故人をまつる）と神棚（神道の神をまつる）が両方あるという家庭もある。最近では、そのどちらもないという家庭も増えている。また、宗教意識が希薄であり、事実上の無宗教に近い人々が多数派である。一般的に葬礼は仏式で行われることが多く、結婚式はキリスト教式あるいは神式で、といった宗教形式の混在現象が見られる。

スポーツ

建国以来、財政難のため、国民にスポーツをする機会が少なかった。国が豊かになることでスポーツをする国民が増えた。
・マラソン
道具をあまり使わないので、国民の間で爆発的に普及した。国内でマラソン大会が毎週開かれており、国民的スポーツに位置づけられている。
・野球
海外から野球が我が国にもたらされた。創成期の頃は、大学・専門学校・高等学校などの学生が積極的に行ったため、当初はエリート学校の学生が行う遊戯として始まり、他の学校や一般庶民に普及していった。学生が行う野球は職業野球より人気が高い。

食文化

建国以来政府主導で米の生産を推奨してきた。米が国内に流通するようになり、米が主食として食べられるようになった。
食肉もまたよく食べられている。シェロジア共和国に畜産場の技術支援と食肉の支援を行った。その時に好評だったために我が国も国民の間で食肉の評価が高まり、食肉ブームが起きた。その結果、ほとんど毎日食べるまでになった。

交通

四方が海に囲まれているために水上交通が盛んになり、海上航路の開発や運河の整備が行われた。その後に政府主導で鉄道の建設が優先して建設する。都市内においては路面電車や地下鉄が整備され、街灯の設置や舗装が進められる。しかし、地方の道路整備は遅々として進まず、幹線道路でも自動車の通行に適さない区間もある。

海運

交通の要所になる港は経済的な発展を遂げて港湾都市として繁栄するようになり、ますます港湾機能の充実が図られる。鉄鋼業や石油化学工業の発展によって専用の貨物船に対応した工業港が作られ、専用ターミナルとして発展していく。

一般の交通としては、道路が整備され、また車両が普及するなどして陸運が発達すると、水運業が衰退し、ほとんど使われなくなる。

鉄道

線網が充実し幹線の輸送力強化の効果が出て特急列車の増発やスピード向上が行われた。しかし、車やバス、そして飛行機の利便性が上がったことや、高速代や運賃が下がった事で路線本数や距離は減少した。それでも通勤、通学、買い物、お出かけ、ビジネス、そして旅に欠かせない存在である。目指す場所や移動の目的、予算や時間帯に応じての様々な路線。点と点を結ぶ線は豊かな面へと拡がっていく。

高速道路

建国時は公共機関の充実に重点的を置いていた。先進国の仲間入りする頃にはモータリゼーションを背景として大都市間を結ぶ幹線高速道路、大都市内の都市高速道路が急ピッチで建設されていくようになる。これらは国家的施策として計画が立案され、高速道路網の整備が促進され続けた。その進展と共に、貨物輸送の主力は従来の鉄道からトラックによる自動車輸送を主軸とするようになっていった。

空港

我が国の特徴として、狭くて急峻な国土において規模が小さい傾向にある。空港は比較的市街地から近い距離に配置されており利用者の利便性については優れているが、その反面需要の集約ができず就航路線の採算性が低下する側面も併せ持つ。空港の着陸料は世界で比較的高い水準にあるが、利用料の多くを直接負担するのは航空会社である。
また、軍と民間は完全に分離しており、戒厳令を宣告した時のみ民間空港を接収出来る。